FIAT LANZA EL FIORINO

Madrid, 27 may (EFE).- Fiat Professional, la división de vehículos comerciales del grupo automovilístico italiano, ha iniciado el lanzamiento comercial en España del modelo Fiorino, en un momento en el que el mercado de abril de comerciales apunta una caída de más del 30%.

La compañía ha presentado hoy el nuevo modelo, que Fiat fabrica desde hace 25 años, con más 1.200.000 unidades fabricadas, en esta ocasión desarrollado y producido en "joint venture" con el grupo francés PSA Peugeot Citroen.

El Fiat Fiorino, que Citroen comercializa bajo la denominación Nemo y Peugeot como Tepee, forma parte de la estrategia puesta en marcha por Fiat Professional desde el año 2005, basada en el lanzamiento de un nuevo modelo por año (Dobló en 2005, Ducato en 2006 y Scudo en 2007).

desde entonces, Fiat Professional ha crecido en el mercado español un 33%, al pasar de las 18.920 unidades vendidas en 2005 a las 25.034 de 2007, año en el que la marca logró una cuota de mercado de comerciales ligeros que llegó al 9,2%, que este año pretende situar en el 10% a pesar de la crisis.

Los directivos de la filial española de Fiat Professional mostraron en esta presentación una gran preocupación por la marca del mercado, que este mes, de seguir así, podría superar el 30%.

Este porcentaje, descontadas las operaciones de "rent a car", es decir, contabilizando únicamente las ventas a empresas y particulares, supera el 40% de caída.

El director comercial de Fiat Professional en España, José Antonio Martínez, dijo que la previsión de la marca para el conjunto del año es de una caída de entre el 20% y el 25%.

El Fioreino es un vehículo comercial ligero de 3,86 metros de longitud, con una capacidad de carda de 25 a 28 metros cúbicos, según su configuración y una longitud del espacio de carga de 1,5 a 2,5 metros.

Este pequeño comercial está disponible en versiones de carga y combi (carga más pasajeros), con dos acabados, Base y Elegant, combinados con dos motores, uno de gasolina 1.4 de 73 caballos y el diesel 1.3 JTD Multijet de 75 caballos, con un consumo de 4,5 litros y uns emisiones de dióxido de carbono de 119 gramos por kilómetro, lo que le exime de Impuesto de Matriculación si el comprador es un particular.

Ambos motores disponen de una caja de velocidad manual de cinco relaciones y el motor diesel, novedad en el segmento, una robotizada de funcionamiento automático y semiautomático.

Estas dos versiones disponen de un kit Adventure ideado para el medio rural y actividades de ocio que, además de una estética diferente, adapta la suspensión al maltrato.

A esta gama se sumará el próximo mes de septiembre una versión Panorama más cuidada de estética y equipamiento, que será la versión superior y destinada, principalmente al mercado de los particulares.

Los precios del Fiorino parten de los 8.252 euros de la versión Cargo con motor de gasolina y terminan en los 10.012 euros de la carrocería Combi y motorizada con el diesel 1.3 Multijet. Estos precios son sin IVA por tratarse de un clientela profesional que puede deducirse este impuesto. EFE

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