VW ADELANTA NUEVO DISEÑO EN SCIROCCO

(EFE).- El fabricante Volkswagen se propone, con una baja previsión de ventas, captar nueva clientela joven con el nuevo modelo Scirocco, un coupé compacto, que trata de reeditar el deportivo de tres puertas que se dejó de producir hace 16 años y que deja entrever las nuevas líneas de diseño de la marca.

El nuevo coupé de la marca de Wolfsburg ha sido presentado en Lisboa, cerca de la planta de Pamela, en la que se fabrica este nuevo modelo, compartiendo la factoría con los modelos Volkswagen Eos y Sharan y el Seat Alhambra, que sumaron en el año 2007 más de 90.000 unidades fabricadas.

El Scirocco será puesto a la venta el próximo mes en los mercados alemán, británico y portugués, para hacerlo después de septiembre en el resto de los mercados europeos, aunque en algunos como el español no será hasta el mes de noviembre.

Fuentes de la compañía en España rehusaron desvelar su objetivo de ventas para este modelo de nicho, aunque llegaron a situar al pequeño deportivo en la parte del mercado del VW Golf GTI, una variante de la que se vendieron en 2007 cerca de las 3.000 unidades.

El Scirocco, al tratarse de una carrocería más exclusiva, a pesar de estar derivado del Golf, estará en un posición aún más selectiva, por lo que las ventas posibles del nuevo modelo se sitúan en una cifra parecida.

Tampoco fueron facilitados los datos de producción en la factoría de Pamela, ni las inversiones realizadas en su desarrollo y adecuación de las instalaciones en la planta portuguesa, una negativa que se arrastra desde los incumplimientos de previsiones de ventas de la última generación del modelo Golf y de la berlina de lujo Phaeton, que recibieron por ello la crítica de los medios de comunicación europeos.

El nuevo modelo contará en los mercados europeos con una gama que empieza con la motorización de gasolina 1.4 TSi de 122 CV, salvo en el mercado español, en el que la versión de arranque será la 1.4 TSI de 160 caballos de potencia.

La primera tendrá un precio en Alemania de 21.750 euros, en tanto que la básica de lanzamiento para el mercado español tiene una tarifa marcada de 25.340 euros. La razón, explicaron fuentes de la marca, es que este modelo quiere ser situado en España en una posición muy alta.

A esta versión de 160 CV, equipada con caja manual de 6 relaciones, se suma una gama formada por una variante dotada con el motor de gasolina 2.0 TSi de 200 CV, bien con cambio manual o DSG de 6 velocidades, a cambio de 28.580 euros la versión manual, y 30.300 euros la dotada con el cambio de doble embrague.

La gama de lanzamiento se completa con una motorización diesel 2.0 TDI de 140 CV, también con cambio manual o DSG, precios respectivos de 26.750 y 28.400 euros.

Estos precios incluyen un alto grado de equipamiento del que, sin embargo, no forman parte la iluminación de gas xenón ni el control de la velocidad de crucero, que hay que adquirir aparte, junto una corta lista de opciones que incluyen, por ejemplo, el sistema de navegación o el novedoso sistema de suspensión adaptativa electrónica.

El nuevo Scirocco es un deportivo compacto que mide 4,26 metros, alrededor de 5 centímetros más largo que el Golf, con un maletero de 292 litros de capacidad.

El Scirocco será la tercera generación del modelo y reaparece 34 años después de que fuera presentado al mercado el primero, en producción hasta hace 16 años, con un total de mas de 800.000 unidades fabricadas.

El diseño de este nuevo modelo se aparta de lo conocido hasta ahora en Volkswagen, especialmente la cara delantera, que contiene rasgos de la nueva estética de la marca en el futuro. EFE

fam/vnz

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