NUEVO AUDI Q5 LLEGARÁ EN NOVIEMBRE AL MERCADO ESPAÑOL

(EFE).- El nuevo modelo Audi Q5 será comercializado en el mercado español el próximo mes de noviembre a un precio a partir de 40.950 euros, con el objetivo de liderar el segmento de los todoterreno ligeros del segmento premium, encabezado ahora por el BMW X3.

El nuevo modelo, presentado a los medios de información de todo el mundo en Valencia durante este mes de julio, tiene asignado un objetivo de ventas 80.000 unidades anuales para todos los mercados, de las que en torno a 6.000 estarán destinadas al mercado español, con las que lideraría el segmento.

Hermano menor del Q7, el Q5 tiene una longitud de 4,63 metros, una anchura de 1,88 metros y una altura de 1,65, con una distancia entre ejes de 2,81 metros, que es una referencia en el segmento, de la misma manera que su índice aerodinámico, de 0,33.

La batalla o distancia entre ejes ha permitido a los diseñadores aprovechar un habitáculo apto para cinco adultos, con un maletero que ofrece como mínimo 540 litros de capacidad, además de un volumen supletorio bajo el suelo de esta zona.

Con los asientos abatidos, incluso el delantero del acompañante, lo que es una novedad en Audi, el volumen de carga disponible es de 1.560 litros.

La gama del Audi Q5, fabricada íntegramente en Ingolsdtad, sede de la compañía, estará formada inicialmente por cuatro motorizaciones, aunque la más potente V6 3.2 FSi de 270 CV tardará algún tiempo en ser incorporada al mercado español.

La versión de arranque, que constituirá, además, el núcleo de las ventas del nuevo modelo es la motorizada con la nueva planta diesel 2.0 TDi de tecnología "common rail", llevada a los 170 CV de potencia y un par de 350 Nm, desde los 142 CV de la versión básica utilizada en los turismos del grupo Volkswagen.

Esta versión estará gestionada con un cambio manual de seis velocidades y su precio es el básico de 40.950 euros.

La siguiente opción diesel es la 3.0 TDI de arquitectura V6 de 240 CV (par de 500 Nm), equipado con la nueva transmisión S-Tronic de doble embrague y siete velocidades. Su precio es de 51.900 euros

Este cambio de siete velocidades, que puede ser engranadas manualmente en formato secuencial también será utilizado en la variantes de gasolina 2.0 TFSI de inyección directa y turboalimentada (350 Nm). El precio para esta versión es de 45.550 euros.

La parte mecánica de este todoterreno ligero o todocamino se completa con un sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas con un reparto del 40% del par en el tren delantero y el 60% en el eje trasero.

El Q5 puede equipar opcionalmente con la suspensión Audi Drive Select, que modifica las respuestas de la amortiguación y además varias las respuestas del motor y de la dirección según se elija el modo de conducción, desde confortable a deportivo pasado por dos pasos intermedios.

De serie, el Q5 equipa un sistema de estabilidad ESP y un sistema antibloqueo de frenos que tiene ajustes especiales para la conducción fuera del asfalto, medio en el que cuenta con un sistema de arranque en pendiente y u n sistema de control de descensos que asegura un control total del vehículo a velocidades inferiores a 30 km/h.

En el campo, las cualidades del Q5 pasan por un ángulo de ataque de obstáculos de 31 grados, uno de salida de 25 grados y uno de paso de crestas de 27.6 grados., La altura libre al suelo es de 20 centímetros y la profundidad máxima para vadear es de 50 centímetros.

El Q5 se sitúa en el segmento premium de los todocamino compactos, en el que el Land Rover Freelander y el BMW X3 han militado estos últimos años en solitario, una situación que terminará con la avalancha de nuevos modelos firmados por Audi con este modelo, Mercedes, con el GLK, y Volvo, con el XC60. EFE

fam/jma

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